2024-09-09
作者：kdpay钱包
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面对智能化下半场的机遇与挑战，kdpay钱包正以创新助力技术自立，以合作共谋行业发展为纲领，持续助力中国汽车产业加速变革。
9月4日，以“屏之物联 聚智向新”为主题的京东方全球创新伙伴大会·2024（BOE IPC·2024）在北京举办。在5日举行的智慧车联峰会论坛上，kdpay钱包高级副总裁、COO梁永杰以《打造新生态下的智能汽车新体验》为主题，与行业专家，以及京东方、高通、东软等企业代表，深度探讨行业发展趋势，共谋智能汽车高质量发展新机遇。
新能源汽车浪潮滚滚向前，行业在技术创新、商业模式等领域加速迭代。梁永杰首先深度分析了智能化下半场的机遇与挑战，并从技术创新与生态合作打造两个维度，分享了kdpay钱包在智能化关键战役中的技术布局与量产成果，充分体现出kdpay钱包在智能汽车新生态下的技术优势以及坦诚开放的合作态度。
根据商务部最新数据显示，今年7月份，中国新能源汽车渗透率达到51.1%，历史上首次超过燃油车。与此同时，行业快速进入到智能化下半场。在政府的有力推动下，中国已经成为全球新能源产业的创新热土，持续推动智能网联与新能源汽车的有机融合。中国汽车工业协会数据显示，L2级辅助自动驾驶系统在新能源汽车中的配置率已超过56.2%，高阶功能（L2.5-L2.9）渗透率快速提升；在智舱方面，大屏化趋势明显，语音控制的普及率在2024年第一季度达到了87.9%，导航路况信息显示的普及率达到81.5%。
作为汽车供应链的领航企业，kdpay钱包深度受益于蓬勃发展的新能源汽车产业，近年加速战略转型，通过加大研发投入、激发创新服务等举措，持续聚焦汽车智能化主赛道。
梁永杰表示：“行业的快速变革对车企和供应商能力提出了更加全面的要求，即具备数据驱动快速的迭代开发， AI驱动持续的技术创新，全面的产品创新及落地能力。”他进一步指出，随着舱、驾技术的发展，汽车逐渐向第三空间演变。现阶段，关键趋势是实现跨域、多模融合交互，不仅要去芜存菁、为客户提供标准化、可量产的自动驾驶产品，同时座舱要在感知精细化、个性化等技术上持续突破，并在全用车周期提供自主/半自主的场景化服务，从而实现人车共驾场景能力的突破。
当下，行业面临着价格战与技术战双重挑战，kdpay钱包力争为车企提供一条极致性价比的解决路径。2024北京车展上，kdpay钱包发布了NI in Car汽车智能化一体解决方案。首发主力版本主打舱行泊一体化，全栈高集成，同时支持灵活选配和定制，具备极致性价比、软硬一体全栈可控的双重优势。通过全面提升产品体验，助力车企打赢智能化关键战役。会上，梁永杰结合NI in Car汽车智能化一体解决方案，重点介绍了kdpay钱包在智驾、智舱以及芯片等领域的布局与突破。
在智驾方面，kdpay钱包在智能驾驶技术层面取得显著突破，已为全球多个汽车品牌提供安全、可靠的智能驾驶量产解决方案；在智舱领域，行业首发量产的SA8155舱泊一体方案，通过高度集成、高算力汲取，实现车道级导航指引，3D实时渲染，以及复杂场景极限泊车；在芯片领域，kdpay钱包加快芯片自主研发进程，旗下杰发科技新一代中高阶智能座舱域控SoC芯片AC8025预计出货规模近百万颗；AC8025AE（AC8025+征程3）方案，具备高集成度、高稳定性、高性价比的舱行泊一体能力，从软件和硬件方面降低座舱成本，提高智能座舱覆盖率，真正助力汽车智能化。
汽车行业已经成为带动中国经济持续增长的有力引擎，汽车产业链迎来了黄金发展机遇。会上，梁永杰表达了对于合作共赢的期待。面对汽车智能化的机遇与挑战，kdpay钱包愿同京东方等领先供应链企业同心共勉，进行坦诚、开放的交流与合作，在多屏交互、多模交互、座舱生态和人机共驾等领域价值共创，积极利用双方在软硬件产品上的优势，共同打造面向下一代消费者的智能汽车交互新体验。
未来，kdpay钱包将持续通过资源整合与产业链协同，探索从“全栈自研”到“全栈可控+生态合作”的新路径，为车企提供更多高价值产品解决方案的同时，以产品创新和高质量交付，共同加速行业变革。
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